"鑫"成就 - 三电 - 四电 - 四川鑫汇沣实业有限公司

说明：西成高铁途径我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中新建线路西安北到江油段全长509公里，陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。

案例名称：西安新筑物流基地给排水管网工程

说明：新筑物流基地为大型综合性铁路物流基地，设于新筑车站北侧，整体采用混合贯通式布置设置，与接轨车站横列式布置。新建房屋面积约10.5万平方米，同步建设电力、电气化、通信信号、暖通、给排水、综合管沟、环保、道路及铺面等相关配套工程。

案例名称：新建织毕铁路站后给排水工程

说明：织金至毕节铁路（织毕铁路）位于贵州省毕节市境内，北起位于响水物流中心的毕节枢纽货运中心毕节车站，向南经大方接入黄织线织金站，线路全长约80.0km，工期3年。

案例名称：西安大型养路机械运用检修段给排水工程

说明：项目位于西安市北三环北侧、西安动车段南侧中段，总面积4.7万平方米，东西走向长3.6公里，工程涉及路基、桥涵、轨道、房建、四电等多个专业，总工期两年半。其标志性建筑是一座9线36台位检修库，年检修能力是702辆大型养路机械设备。

案例名称：成蒲铁路（西来、朝阳湖、温江站）室外给排水工程

说明：项目东起成都东站，西至成都市蒲江县，总投资155亿元，设计时速200公里，正线长99.087公里，将新建正线特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度的65%，其设计时速200公里。

案例名称：渝万高铁站房及全线房建室外给排水安装工程

说明：渝万铁路为客运专线双线铁路，线路自重庆北站引出，终至万州北站，全长约247公里，设计速度为250km/h。全线共建设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留）、梁平南、三正北（预留）、万州北共九座车站。

案例名称：新建银川至西安铁路三电及管线迁改工程

说明：新建银川至西安铁路位于宁夏、甘肃、陕西三省区境内，线路自包兰铁路银川站引出，经宁夏自治区银川河东机场、灵武、吴忠、太阳山、甘肃省环县、庆城、庆阳、陕西省彬县，在乾县引入西安枢纽西安北站。西安北站至银川站正线长度617.146km。

案例名称：新建济南至青岛铁路三电及管线迁改工程

说明：新建济南至青岛高速铁路长度为307.9km，设济南东客站、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州北、潍坊北、高密北、青岛机场和红岛等10个车站，并对胶州北站进行改造。正线桥梁22座总长253.792 km，占82.43%；隧道2座，总长17.35km，占5.63%；路基总长36.758 km（其中区间路基长度13.778km，站场路基长度22.98km），占11.94%。

案例名称：渝怀铁路（梅江至怀化段）增加二线引入怀化枢纽迁改工程

说明：渝怀二线增建引入怀化枢纽工程六标、八标主要集中在怀化的黄金坳至鹤城区，六标段内主要由东南联络线、南东联络线、渝怀正线、焦柳上下行线、焦柳上下行联络线、渝怀上下行联络线、西南联络线、南西联络线供十条铁路线组成，迁改量集中在鹤城区的新家庄变电站周围，主要是电力35KV及110KV线路迁改，迁改产值大约4300万；八标段内主要由西货场、编组站及其他线路组成，通信迁改量集中在西货场及编组站，主要是路外普通光缆、长干光缆、通信基站、燃气管道及路内的铁路通信，路内通信迁改产值约236万，路外通信迁改产值约2034万。